Regulacja włazów studzienek, wpustów deszczowych i skrzynek zaworów

Naszą specjalizacją jest regulacja pionowa włazów, regulacja wpustów, regulacja pionowa studzienek, oraz innych urządzeń w jezdniach, czyli ogólnie mówiąc naprawa studzienek.

Studzienki są integralnym elementem systemów kanalizacyjnych. Ich prawidłowe utrzymanie jest kluczowym elementem właściwego funkcjonowania sieci. Wszelkie zaniedbania mogą doprowadzić nie tylko do drobnych awarii, ale i poważniejszych w skutkach katastrof w dłuższym czasie.

Większość problemów wiąże się głównie z nieprawidłowym osadzaniem studni kanalizacyjnych, wad lub niskiej jakości materiałów czy zwykłym zmęczeniem materiałów poddanych intensywnej lub długotrwałej eksploatacji.  Skutki w postaci pozapadanych włazów widać na każdej drodze. Wpływa to na dyskomfort jazdy a w skrajnych przypadkach mogą one być przyczyną uszkodzeń pojazdów, kolizji lub też groźnych wypadków.

Dlatego tak istotna jest tutaj nie tylko ich sama kontrola, co naprawa studzienek. W zależności od potrzeb wykonywana jest regulacja wpustów, regulacja pionowa studzienek lub regulacja pionowa włazów.

Skontaktuj się

Kiedy konieczna jest regulacja studzienek kanałowych?

Regulacja studzienek kanałowych jest niezbędna zawsze wtedy, gdy poziom włazu odbiega od poziomu nawierzchni jezdni.  Skutki – pozapadane – widać na niemal każdej drodze. Nie jest to wyłącznie kwestia estetyczna: każde odchylenie pokrywy od poziomu nawierzchni generuje naprężenia dynamiczne przy przejeździe pojazdu, które z czasem niszczą zarówno właz, jak i otaczający asfalt i podbudowę. Akceptowane zapadnięcie uzależnione jest od rodzaju drogi i urządzenia. W przypadku włazów dla nowych regulacji przyjmuje się zwykle tolerancję od 3mm. Zapadnięcie 1 cm na drogach głównych wskazuje na konieczność dokonania regulacji. Dla wpustów deszczowych tolerancje są zwykle wyższe. Wynika to z konieczności zachowania niezakłóconego odprowadzenia wody deszczowej. Kolejną sytuacją powodującą konieczność regulacji jest wymiana włazu z powodu jego uszkodzenia. Najczęstszym uszkodzeniem jest deformacja styku pokrywy z ramą powodującą głośne klepanie w wyniku najechania na pokrywę przez pojazd. 
Regulacja jest także obowiązkowym etapem każdego remontu nawierzchni – włazy i wpusty muszą zostać doprowadzone do projektowanej rzędnej przed ułożeniem nowej warstwy ścieralnej.

Więcej szczegółów szukaj w zakładce blog.

Jak przebiega regulacja włazów i wpustów – etapy realizacji

Nasze podejście opiera się na zasadzie minimalnej ingerencji w strukturę jezdni. Każda asfaltowa łata czy wymiana osłabia konstrukcję jezdni – miejsce naprawiane zbyt rozległą metodą zwykle pierwsze wymaga ponownej interwencji często nawet w przypadku gdy właz nie jest zapadniętym. Dlatego wokół włazu wycinamy otwór o  jak najmniejszej średnicy zaledwie kilka centymetrów większej niż pokrywa, co pozwala wyjąć ją bez uszkadzania otoczenia. Szerokość wycięcia uzależniona jest od stanu warstw asfaltu wokół włazu. Często bowiem zapadnięcie wiąże się ze spękaniami asfaltu wokół włazu. 

Regulacja włazów kanałowych przebiega według następujących etapów:

• wycięcie nawierzchni i wyciągnięcie pokrywy i ramy włazu,
• ocena stanu komina studzienki – przy stwierdzeniu ubytków komin wymieniamy w całości lub częściowo na materiał o wytrzymałości ok. 40 MPa na ściskanie,
• naprawa powierzchni nośnej na której opiera się właz  i osadzenie szalunku rurowego,
• montaż włazu na odpowiednim zawiesiu i jego precyzyjna regulacja do istniejącej nawierzchni,
• zalanie szybkowiążącą zaprawą osiągającą ok. 10 MPa już po 30 minutach od zarobienia,
• usunięcie szalunku oraz ułożenie warstwy górnej wykonanej z emulsji asfaltowej modyfikowanej z wypełnieniem kruszywem mineralnym wykonywanym na miejscu,
• dopuszczenie pasa do ruchu – przeciętnie po ok. 2 godzinach od rozpoczęcia prac, a w przypadkach tego wymagających bezpośrednio po zakończeniu prac.

Precyzja niwelacji wynosi 1 mm, a równomierne podparcie włazu eliminuje ryzyko jego wtórnego osiadania. Na wykonaną usługę udzielamy 24-miesięcznej gwarancji.

Regulacja wpustów deszczowych – na czym polega różnica?

Regulacja wpustów deszczowych rządzi się zbliżonymi zasadami co regulacja włazów, jednak wymaga uwzględnienia specyfiki konstrukcji: wpust posiada ruszt i ramę osadzoną w krawężniku lub nawierzchni, a jego poziom musi zapewnić skuteczne odprowadzanie wody. Zbyt wysoki wpust blokuje spływ, zbyt niski – kumuluje zanieczyszczenia i przyspiesza jego zamulanie.

Regulacja włazów ulicznych i wpustów deszczowych są przez nas traktowane jako komplementarne elementy jednego zlecenia – w ramach remontu odcinka drogi regulujemy oba typy urządzeń w ramach jednego wyjazdu, co ogranicza koszty i czas zamknięcia pasa ruchu. Jeśli planujesz remont nawierzchni i szukasz informacji o zakresie prac, zapoznaj się z naszą ofertą regulacji urządzeń w jezdniach.

Naprawa studzienek jako element kompleksowej regulacji

Naprawa studzienek wykracza niekiedy poza samą korektę poziomu pokrywy. Jeśli komin studzienki wykazuje pęknięcia, przecieki lub nadmierne ubytki materiału, sama regulacja włazu nie rozwiąże problemu – osiadanie powróci. W takich przypadkach przed przystąpieniem do regulacji wymieniamy komin, stosując materiały dedykowane do infrastruktury drogowej. Wieloletnie doświadczenie – regulacja włazów i wpustów rzędu kilku tysięcy zrealizowanych interwencji – pozwala szybko ocenić rzeczywisty stan urządzenia i dobrać metodę naprawy adekwatną do skali problemu. Jeżeli po naszej regulacji następuje ponowne obniżenie włazu, przyczyna leży wyłącznie w czynnikach zewnętrznych, niezwiązanych z wykonaną usługą.

Regulacja wpustów deszczowych rządzi się zbliżonymi zasadami co regulacja włazów, jednak wymaga uwzględnienia specyfiki konstrukcji: wpust posiada ruszt i ramę osadzoną w krawężniku lub nawierzchni, a jego poziom musi zapewnić skuteczne odprowadzanie wody. Zbyt wysoki wpust blokuje spływ, zbyt niski – kumuluje zanieczyszczenia i przyspiesza jego zamulanie.

Regulacja włazów ulicznych i wpustów deszczowych są przez nas traktowane jako komplementarne elementy jednego zlecenia – w ramach remontu odcinka drogi regulujemy oba typy urządzeń w ramach jednego wyjazdu, co ogranicza koszty i czas zamknięcia pasa ruchu. Jeśli planujesz remont nawierzchni i szukasz informacji o zakresie prac, zapoznaj się z naszą ofertą regulacji urządzeń w jezdniach.